UBND tỉnh Cà Mau vừa có thoả thuận gửi Thủ tướng Chính phủ ý kiến đề xuất giải pháp đầu tư đường bộ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đoạn Bạc Liêu - Cà Mau cùng với khái toán tổng mức dự án 11.145 tỷ việt nam đồng theo cách thức phối hợp giữa dự án công cũng như đầu tư đi theo phân khúc công ty đối tác công tư (PPP) có sự kết nối góp vốn trong phòng nước.

dự án công trình đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đc đề xuất dự án theo chiến thuật kết hợp giữa dự án công cũng như dự án PPP xuất hiện sự kết nối góp vốn trong phòng nước 1/2.



tham khảo thêm : dự án công trình TNR Amaluna Trà Vinh ra mắt Báo Giá mới mang lại người tiêu dùng

tại cơ sở liên tục về chiến thuật hướng đường giữa Bộ cơ sở giao thông vận tải (GTVT) và các tỉnh đồng bằng con sông Cửu Long, dự án công trình đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài tầm 46,5 km, có điểm đầu tại Km91+200 nối trong mặt đường tỉnh 978 nằm trong tỉnh Bạc Liêu; điểm cuối tại Km137+700 nối với tuyến tránh Quốc lộ 1 đoạn qua thành phố Hồ Chí Minh Cà Mau, bên cắt ngang thời điểm 1 là 17m, 4 làn xe.

UBND tỉnh Cà Mau cho biết, thời gian qua, tỉnh Cà Mau đã phối cùng những cơ quan, đơn vị liên quan nghiên cứu các phương án dự án cùng với 3 kịch phiên bản được nêu ra để suy xét, Để ý đến và lựa chọn.

thứ nhất khi là đầu tư đi theo phương thức công ty đối tác công - tư (hợp đồng BOT) và không có sự kết nối góp vốn ở trong phòng nước.

Thứ hai là dự án theo phương thức đối tác doanh nghiệp công - tư (hợp đồng BOT) cũng như có sự tham gia góp vốn trong phòng nước 50% từ Chi phí trung ương hỗ trợ, vốn do người tiêu dùng thu xếp một nửa.

Thứ ba khi là đầu tư theo phân khúc công ty đối tác công - tư (hợp đồng BOT) phối kết hợp với đầu tư công. dự án công trình đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đc tách bóc làm 2 dự án thành phần: dự án công trình thành phần 3a đc đầu tư công (đầu tư những cầu lớn cũng như nút giao khác mức, triển khai vào thời điểm 2021 - 2025; tổng mức đầu tư sơ bộ 2.730 tỷ VNĐ, dùng Chi tiêu trung ương giúp đỡ địa phương); dự án công trình thành phần 3b dự án đi theo cách thức giấy tờ BOT (tổng mức dự án sơ bộ 8.726 tỷ đồng) có sự kết nối góp vốn ở trong nhà nước một nửa từ giá thành trung ương hỗ trợ, tương đương 4.363 tỷ việt nam đồng (còn lại 1/2 là vốn quý khách tự thu xếp). thời gian hoàn vốn mang lại dự án thành phần 3b dự kiến khi là 15 năm 5 tháng; thời điểm thực hành dự án từ 2021 - 2024.

theo UBND tỉnh Cà Mau, qua nghiên cứu và phân tích đánh giá 3 phương án dự án nhận biết để triển khai dự án dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau vào thời kỳ 2021 - 2025 theo phân khúc xã hội hóa, đảm bảo khả năng khả thi, thu hút và phát huy nguồn lực xã hội đầu tư kết cấu giao thông thì phương án phối hợp giữa đầu tư công và đầu tư đi theo phân khúc đối tác doanh nghiệp công - tư xuất hiện sự tham gia góp vốn ở trong phòng nước một nửa khi là khả thi nhất. giải pháp đầu tư này cũng được các UBND địa phương liên tục bao gồm Bạc Liêu, Sóc Trăng, Hậu Giang, Cần Thơ, Vĩnh Long. Tháng 11/2020, Tỉnh ủy, UBND tỉnh Cà Mau sẽ làm công việc cùng với Tỉnh ủy, UBND cũng như nhiều sở ngành liên quan của tỉnh Bạc Liêu về chiến thuật dự án dự án, liên tục hướng tuyến đường và sẽ thành lập Ban chỉ đạo, Tổ giúp việc Ban lãnh đạo, mời các chuyên gia, các đơn vị liên quan tham gia. lãnh đạo 2 tỉnh Cà Mau và Bạc Liêu sẽ liên tục ứng trước Ngân sách chi tiêu địa phương nhằm thực hiện những giấy tờ thủ tục chuẩn bị đầu tư và bồi thường, giải phóng bên bằng cho dự án công trình.



đọc thêm : Gò Công có siêu dự án công trình TNR Stars Gò Công sức hút phần đông người mua

UBND tỉnh Cà Mau cho thấy thêm, Thủ tướng Chính phủ đã bàn giao UBND tỉnh Cà Mau công ty trì sắp dự án dự án công trình, Bộ GTVT cũng như UBND tỉnh Bạc Liêu đã thống nhất ủng hộ việc giao tỉnh Cà Mau khiến cơ quan nhà nước có thẩm quyền triển khai dự án công trình. vì vậy, nhằm đáp ứng phù hợp với quy định pháp lý về đầu tư công và dự án theo phân khúc công ty đối tác công - tư, UBND tỉnh Cà Mau trình Thủ tướng Chính phủ suy xét chuyển giao UBND tỉnh Cà Mau làm cơ quan nhà nước có thẩm quyền thực hành dự án công trình.

tuyến đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau là đường trục dọc trong vùng Đồng bằng sông Cửu Long đc Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch đi lên mạng con đường bộ đường cao tốc Việt Nam mang đến năm 2020 và định hướng mang lại năm 2030. Việc đầu tư tuyến đường cao tốc này sẽ tham gia thông tuyến đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, đóng góp thêm phần hoàn chỉnh mạng lưới hạ tầng giao thông trong địa điểm, kết nối nhiều nội khu thành phố Hồ Chí Minh rộng lớn mặt Nam như: Cần Thơ, Sóc Trăng, Vị Thanh, Bạc Liêu, Cà Mau. cùng với, tham gia các đường cao tốc trục ngang Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và Hà Tiên - Rạch giá - Bạc Liêu, cải thiện tình trạng ùn tắc hạ tầng giao thông trong địa điểm, tạo điều kiện xúc tiến phát triển kinh tế tài chính - văn hóa - xã hội khu vực Tây Nam Bộ.

View more random threads: