Sóc Trăng tọa lạc cuối hạ lưu sông Hậu, có diện tích thiên nhiên là 3.311 km2, dân số 1.310.292 người, phía Bắc và Tây Bắc gần kề tỉnh Hậu Giang, mặt Đông Bắc gần kề tỉnh Trà Vinh, mặt Nam cũng như Tây Nam gần cạnh tỉnh Bạc Liêu, mặt Nam tiếp giáp biển Đông. Sóc Trăng giải pháp TP. Hồ Chí Minh 230 km, cách TP. Cần Thơ- nội khu kinh tế, văn hóa, giáo dục đào tạo và giảng dạy của chốn Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) 60 km.

trong số những năm qua, với tâm trạng phát huy nội lực cùng mối liên hệ đúng mức, kịp thời từ Trung ương, bộ mặt tỉnh Sóc Trăng sẽ có tương đối nhiều bứt phá tích cực tại tất cả những lĩnh vực kinh tế- xã hội, tổ chức cơ cấu kinh tế chuyển dịch theo hướng không giảm dần tỷ lệ công nghiệp, phục vụ, giảm dần tỷ trọng nông nghiệp.



khi là tỉnh có không ít tiềm lực và ưu thế trong đi lên kinh tế tài chính do xuất hiện nguồn tài nguyên cuộc sống phong phú, khoáng sản du lịch và khoáng sản lịch sử dân tộc, văn hóa truyền thống rất đặc biệt, xuất hiện nguồn lực lượng lao động dồi dào cùng với tại 1 triệu con người vào độ tuổi lao động; tập hợp cơ sở cơ sở kỹ thuật ngày càng trở nên hoàn thiện…, Sóc Trăng trở nên hấp những nhà đầu tư…

dự án nổi bật Sóc Trăng : http://bacmientayreal.vn/van-phat-avenue.html

đặc biệt, đối với nhiều tỉnh vào vùng ĐBSCL, Sóc Trăng có rất nhiều tiềm năng để phát triển kinh tế cảng biển.

cùng với 72 km bờ biển gần cạnh với biển Đông và hệ thống dòng sông rạch dài thêm hơn nữa 3.000 km, có 3 cửa ngõ dòng sông rộng lớn cạnh bên biển Định An, Trần Đề và Mỹ Thanh, bao gồm cửa ngõ Định An và Mỹ Thanh khi là 2 cửa quan trọng ra trong biển Đông của những tỉnh ĐBSCL. với đặc điểm đó, Sóc Trăng có lợi thế để đi lên hệ thống cảng biển, vận tải biển và vận tải thủy nội địa.

Qua khảo sát, các căn nhà khoa học cho rằng, địa chỉ thiết kế cảng biển nước sâu ở ĐBSCL nên đặt biện pháp cửa ngõ biển Trần Đề tầm 20 km là thích hợp do ở đây ít bị bồi lấp, không phải nạo vét những. hơn thế nữa, với vị trí nằm chính giữa chốn hạ lưu dòng sông Hậu, cảng nước sâu xây dựng sau đây sẽ sức hút được hàng hóa đi và mang đến các khu vực trong chốn ĐBSCL thuận lợi cũng như ngắn nhất.

Từ khu vực này có thể kêt nối rất thuận tiện với mạng lưới cơ sở giao thông thủy, bộ trong vùng: đường Nam con sông Hậu nối Bạc Liêu, Sóc Trăng, Hậu Giang, TP. Cần Thơ; đường quốc lộ 60 nối Tiền Giang, Bến Tre, Trà Vinh, Sóc Trăng; đường Quản Lộ- Phụng Hiệp nối Hậu Giang, Sóc Trăng- Bạc Liêu- Cà Mau. Về cơ sở giao thông thủy, đi qua hệ thống dòng sông rạch chằng chịt, nhất là tuyến dòng sông Hậu, từ Sóc Trăng hoàn toàn có thể giao thương khắp vùng ĐBSCL, Campuchia…

vừa mới qua, đã có tương đối nhiều nhà đầu tư tâm điểm khảo sát dự án thiết kế tập hợp cảng trên Sóc Trăng. trong đó, tỉnh này đã chấp thuận nhà trương cho doanh nghiệp CP đầu tư Bất Động Sản Minh Phương tìm tòi khảo sát lập dự án dự án trung tâm kinh tế tài chính cảng nước sâu tại vùng duyên hải của tỉnh Sóc Trăng.



tham khảo thêm : dự án Vạn Phát Avenue có các ưu thế gì thu hút nhà đầu tư trong time qua

hiện nay, tỉnh Sóc Trăng đang tập trung mời gọi những người mua có chuyên môn, năng lực trung tâm tài chính mang lại điều tra, lập dự án công trình dự án khai thác tiềm năng cảng biển trên địa bàn tỉnh nhằm phát triển vùng ven biển Sóc Trăng thành khu vực phát triển biến hóa năng động, một nội khu công nghiệp, hàng hải và đô thị văn minh, tạo nên động lực phát triển kinh tế- xã hội của tỉnh Sóc Trăng nói riêng cũng như vùng ĐBSCL nói cộng đồng.

Tương lai Sóc Trăng sẽ phấn đầu để trở thành một trong tỉnh phát triển với tập hợp cảng biển, cảng nước sâu trọng tâm của vùng. thuận lợi nhìn thấy rõ đặc biệt khi tập hợp cảng biển, đặc biệt cảng biển nước sâu được đầu tư thiết kế tại Sóc Trăng tiếp tục góp phần khiến giảm Chi tiêu, rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa phục vụ mang lại xuất nhập khẩu, khi đó “nút thắt” vào xuất nhập khẩu hàng hóa cho cả vùng ĐBSCL sẽ đc tháo gỡ.